PDF
Pemodelan Simpang Tiga Bersinyal Jalan Mt Haryono – Jalan Jenderal Sudirman Kota Balikpapan Menggunakan Perangkat Lunak PTV VISSIM
Article Sidebar
https://doi.org/10.32487/nuce.v3i1.511
PDF downloads: 11
Main Article Content
Abstract
Bertambahnya volume penduduk untuk menyongsong IKN Nusantara selaras dengan bertambahnya kendaraan pribadi di Kota Balikpapan. Hal ini menyebabkan masalah pada bidang transportasi yaitu kemacetan di beberapa titik. Salah satunya terjadi pada simpang Jalan MT Haryono – Jalan Jenderal Sudirman (Simpang Beruang Madu). Masalah ini terjadi dikarenakan area jalan tersebut termasuk simpang utama di Kota Balikpapan yang pada jam berangkat kerja dan jam pulang kerja banyak pengendara yang melewati jalan tersebut sehingga membuat antrian kendaraan yang mengular. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja simpang pada kondisi eksisting, mengidentifikasi faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi kinerja pada simpang dan memberikan solusi terkait permasalahan yang ada pada simpang tersebut. Penelitian ini menggunakan software PTV VISSIM (Student Version) dalam pemodelan simpangnya. Berdasarkan hasil penelitian menggunakan software PTV VISSIM pada Simpang Jl. MT Haryono – Jl. Jenderal Sudirman (Simpang Beruang Madu) dapat ditarik kesimpulan bahwa alternatif 3 (Pembatasan Kendaraan Yang Melintas) adalah yang paling sesuai dengan nilai Volume kendaraan yang diperbolehkan melintas pada Jl. MT Haryono (U) = 1165 smp, Jl. Jenderal Sudirman (T) = 1531, Jl. Jenderal Sudirman (B) = 2094 m, panjang Antrian (QL) : Jl. MT Haryono (U) = 28,08 m, Jl. Jenderal Sudirman (T) = 46,22 m, Jl. Jenderal Sudirman (B) = 49,36 m dan nilai Tingkat Pelayanan Simpang (LOS) adalah C. Tundaan rata-rata simpang menurun sebesar 33,94 det/smp.
Downloads Statistics
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License. Any further distribution of this work must maintain attribution to the author(s) and the title of the work, journal citation and DOI.
References
Fakhruriza Pradana, M., Twidi Bethary, R., & Maulana, D. (2017). Studi Efektivitas Contra Flow Dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Simpang (Studi Kasus Jalan Kawasan Industri Krakatau Kota Cilegon). Jurusan Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa |, 6(1), 33–43.
Irawan, M. Z., & Putri, N. H. (2015). Kalibrasi Vissim Untuk Mikrosimulasi Arus Lalu Lintas Tercampur Pada Simpang Bersinyal (Studi Kasus: Simpang Tugu, Yogyakarta). Jurnal Penelitian Transportasi Multimoda, 13(3), 97–106.
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2023). Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Direktorat Jenderal Bina Marga, Jakarta.
Lalenoh, R. H., Sendow, T., & Jansen, F. (2015). Analisa Kapasitas Ruas Jalan SAM Ratulangi Dengan Metode MKJI 1997 dan PKJI 2014. Jurnal Sipil Statik, 737-746.
Nurhasni. (2022). Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal Menggunakan Bantuan Perangkat Lunak Ptv Vissim Student Version 9.0 (Studi Kasus Persimpangan Pejaten Village, Pasar Minggu, Jakarta Selatan), 1-2.
Prasetyo, A., & Wicaksono, A. (2021). Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Menggunakan Metode PKJI 2014 dan Mikrosimulasi PTV VISSIM. Jurnal Rekayasa Sipil, 15(2), 112–123.
Putra, M. R., Nugroho, S., & Handayani, D. (2024). Microsimulation-Based Evaluation of Signalized Intersection Performance Using PTV VISSIM. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 1315, 012045.
Sari, D. P., & Hidayat, A. (2021). Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Menggunakan Software PTV VISSIM pada Kawasan Perkotaan. Jurnal Teknik Sipil, 28(3), 201–210.
Setyawan S.ST, R. A., Ramadhani S.Kom, R., Asih S.Kom, R., & Nasrullah S.tr.Stat, N. R. (2022). Kota Balikpapan dalam Angka 2022. Balikpapan: BPS Kota Balikpapan.
Wahyudi, R., Kurniawan, F., & Prasetyo, E. (2024). Traffic Performance Analysis of Urban Signalized Intersections Using PTV VISSIM Microsimulation. Transportation Research Procedia, 79, 311–319.
